¿Cómo decidirías esto? Cuestionario 39

Publicado el 1 de julio de 2026

100 Best Racing Rules Quizzes de Dave Perry destaca aspectos específicos de las reglas de regata en un formato entretenido, diseñado para ayudarte a familiarizarte más con el Reglamento de Regatas a Vela. Aquí tienes uno de los cuestionarios:

Cuestionario 39 Los barcos PI, navegando de bordo de babor, y SO, navegando de bordo de estribor, navegan viento en popa, proa con proa, aproximándose a una marca de sotavento que debe dejarse a babor, con PI por el interior. A una eslora de la marca, PI orza ligeramente (cae/arriba, según corresponda) para poder rodear la marca dejándola a babor sin tocarla. Las botavaras de ambos barcos entran en contacto, sin daños ni lesiones. SO grita: "¡Estribor!" y PI grita: "¡Espacio!". Ambos barcos gritan: "¡Protesto!". SO rodea la marca detrás de PI. Ninguno de los dos barcos hace una penalización.

Tú formas parte del comité de protestas: ¿cómo decidirías esto? Respuesta a continuación: Respuesta al Cuestionario 39

El barco SO queda descalificado. Cuando el barco PI llegó a la zona, los barcos estaban solapados. Los barcos en bordos opuestos están "solapados" cuando la regla 18, Espacio en la Marca, se aplica entre ellos, o cuando ambos barcos navegan a más de noventa grados del viento real. En este caso, la regla 18 se aplicaba entre ellos y ambos navegaban a más de noventa grados del viento real.

La regla 18.2(a)(1), Dar Espacio en la Marca, exige que el barco exterior solapado le dé al barco interior el espacio en la marca, que es el espacio que el barco interior necesita para navegar hacia la marca y rodearla de manera marinera (ver las definiciones de Espacio en la Marca y Espacio). SO no le dio a PI ese espacio e infringió la regla 18.2(a)(1).

PI infringió la regla 10, En Bordos Opuestos. Sin embargo, como navegaba dentro del espacio en la marca al que tenía derecho, queda exonerada (liberada de penalización) por la regla 43.1(b), Exoneración, por su infracción de la regla 10.

Es posible que ambos barcos hubieran podido evitar el contacto, en cuyo caso cada uno habría infringido la regla 14, Evitar el Contacto. Pero como SO era el barco con derecho de paso y PI navegaba dentro del espacio en la marca al que tenía derecho, ambos quedan exonerados por la regla 43.1(c), ya que el contacto no causó daños ni lesiones.